Oops! It appears that you have disabled your Javascript. In order for you to see this page as it is meant to appear, we ask that you please re-enable your Javascript!

Mengatasi Suara Berisik Di Mesin Motor Honda.

Hampir setiap keluarga sekarang memiliki minimal satu sepeda motor.Saking merakyat nya alat transportasi yang satu ini disebabkan karena cepat dioperasikan tidak seperti mobil tentunya tinggal nyalakan langsung gas serta simpel bisa masuk ke setiap gang tanpa kendala.

Seiring pemakaian serta umur kendaran tentunya selain perawatan rutin seperti oli,rantai,ban atau yang lainnya juga sepeda motor sering juga timbul kerusakan kerusakan yang tidak biasa seperti timbul suara suara aneh yang terdengar di suara mesin.

Seperti motor kesayangan ane yang sudah begitu setia mendampingi kemana saja yaitu motor grand astrea impresa tahun 1995 ini sudah mulai terdengar suara brisik dari mesin.

Dibawah ini kumpulan pengalaman ane dalam memperbaiki sepeda motor grand dari rentang waktu 20 tahun .Serta alat apa saja yang di ganti serta cara mengatasi nya dan juga letak permasalahan dari mesin grand itu sendiri.

Apa saja yang sering muncul dan terdengar mengganggu dari mesin sepeda motor khusus nya motor grand astrea ane ini ?

Suara ngesreek atau srek srek di samping kiri motor.

Hal ini menandakan komponen rantai keteng dan juga yang berhubungan dengan keteng sudah aus atau pun longgar.Cara mengatasi nya adalah kencangkan per stelan keteng,atau ganti rantai keteng dengan yang baru.Kerusakan atau melar nya rantai keteng adalah hal pertama kerusakan yang sering di jumpai di motor grand ane sesudah lemah nya oli seal gir roda depan dan oli seal magnet.

Suara tek tek di bagian depan mesin atau kata lain bagian silinder head.

Penyebab nya suara tek tek di bagian depan adalah sebagai berikut :

Longgar nya setelan klep.

Cara mengatasi nya adalah setel kerenggangan klep menggunakan puller.

Kalau kerenggangan klep sudah pas tapi masih terdengar suara tek tek buka pelatuk lihat bagian pelatuk yang bersinggungan dengan noken as.Apabila ada cacat seperti bergaris berbentuk selokan maka ratakan dengan ampelas alus sampai rata,atau pun juga bisa langsung di ganti baru.Nah biasa nya kalau sudah bergaris berbentuk selokan seperti itu disebabkan putaran noken as tidak stabil dan hal ini juga berkaitan pula dengan laher atau bearing noken as yang sudah oblak.Tentunya bearing atau laher noken as harus di ganti,cara mengecek nya adalah dengan cara di goyang sama tangan,apabila terasa oblak maka lakukan pergantian.

Apabila pelatuk sudah tidak rata dan dilakukan pergantian maka pastikan ujung pelatuk yang bersinggungan dengan tiang klep harus tepat di tengah tengah jangan sampai agak ke sisi.Karena kadang sparepart platuk atau templar ini tidak se presisi pelatuk bawaan nya. Apabila di paksakan maka sekencang apapun setelan klep akan tetap berisik dan terdengar suara tek tek di putaran mesin atas.Cara membuat presisi pelatuk ini adalah dengan sedikit menggeser pelatuk di as atau bos pelatuk baik di gerinda salah satu sisi nya atau dipasang ring tipis biar posisi nya tepat di tengah tengah tiang klep.

Suara ngahinghing atau menangis ketika motor di kendarai

Suara ngahinghing di motor Honda akan terdengar disaat motor di kendarai apalagi ketika putaran gas tinggi.Sekilas seperti nya motor ini sedang menangis tentunya kita merasa jengkel juga ketika mendengar suara seperti itu,tetapi sebenarnya suara ngahinghing atau menangis ini walaupun kita biarkan juga sebetul nya tidak akan menambah berat kerusakan,cuma kenyamanan kita saja yang sedikit terganggu.

Apalagi ketika di gas tinggi dan terdengar di bagian blok kanan mesin atau bagian kopling.

Penyebab suara ngahinghing dan menangis di bagian kopling adalah sebagai berikut :

Tidak presisi nya gigi roda gila kopling.Sudah aus nya gigi roda gila di bagian mangkok kopling.

Cara mengatasi nya adalah menghaluskan setiap sudut gigi di roda gila dengan ampelas halus.Hal ini berlaku juga ketika kita melakukan pergantian satu set gigi kopling.Amplas dulu bagian sudut gigi secara sabar dan hati hati.

Suara dug dug di bagian kanan mesin atau bagian kopling.

Penyebab nya adalah karet kopling yang sudah longgar dan harus dilakukan pergantian baru.

Timbul suara tak tak / dug dug di putaran bawah maupun atas.

Dimotor Honda Astrea Grand ane pernah mengalami hal ini satu kali dengan kata lain turun mesin.Biasanya suara ini timbul di tengah mesin atau boring atau silinder. Cara nya bisa dengan cara motor pakai standar tinggi,masukan gigi satu pijak pedal rem belakang gas perlahan motor kalau suara dug dug atau tak tak berrtambah kencang bisa di pastikan suara stang seher yang sudah aus atau oblak.Pergantian di bagian ini biasa nya satu paket dengan bearing nya.Tentunya mesin harus di turunin dan memerlukan anggaran yang lumayan besar.