Oops! It appears that you have disabled your Javascript. In order for you to see this page as it is meant to appear, we ask that you please re-enable your Javascript!

Penyebab Motor Susah Dihidupkan Ketika Sudah Panas.

Motor saya Supra Fit New dalam belakangan ini sering bermasalah, ketika motor sudah dipakai bebarapa waktu dan mesin sudah panas, motor sering mogok, bahkan setelah mogok motor sama sekali susah untuk dihidupkan, hal ini sangat menjengkelkan, starter sampai habis aki, di engkol sampai habis tenaga, motor tetap saja tidak mau hidup.

Setelah sekian lama didiamkan karena cape ya guys, ketika motor dihidupkan kembali eh ternyata motor bisa dihidupkan biasa, ketika gas ditarik normal-normal saja.

Padahal sebelumnya punya pikiran mau cek setrum di busi dan dicoba mau bongkar busi barangkali banjir penuh bensin dan diakibatkan susah nya motor dihidupkan.

Namun setelah beberapa saat dipakai motor kembali mati kembali, dan setelah itu saya coba dorong ke bengkel terdekat, karena dalam waktu itu saya tidak membawa peralatan yang cukup untuk bongkar motor sendirian.

Setelah ketemu sang bengkel, langsung saja bengkel tersebut melakukan pengecekan ke bagian busi, coil, CDI dan spul jalan.

Sekilas sang bengkel bilang bahwa koil nya bermasalah sudah lemah, itu ditandai dengan panasnya badan koil ketika disentuh tangan.

Langsung saja menuju toko terdekat, dan membeli koil sekalian saja membeli koil yang original. Karena harganya tidak terlalu jauh berbeda dengan koil yang lokal.

Dan setelah dipasang, gas motor ditarik tarik sambil didengarkan suaranya, dan kata sang bengkel sudah selesai dan tidak akan bermasalah kembali.

Jadi kesimpulan yang bisa diambil dari pengalaman saya disini adalah :
Apabila motor susah dihidupkan ketika sudah panas.
Apabila motor mogok setelah panas.
Apabila motor dalam jarak tertentu bisa jalam kemudian mogok.

Maka kesimpulannya adalah yang bermasalah pada bagian kelistrikan motor terutama yang rusak adalah bagian koil.

Ditambah dengan apa yang dikatakan bengkel kepada saya bisa disimpulkan bahwa :

Apabila setrum motor tidak keluar dari koil, pengecekan harus dimulai dengan cek tegangan dari out CDI serta out kabel dari spul. Dengan cara kosletkan sebentar jalur tersebut ke bodi motor sambil di engkol starter kakinya

Ada tidak nya tegangan dibagian tersebut adalah akan terlihatnya percikan api ketika di kosletkan kebodi motor.

Ini juga pernah terjadi pada motor Yamaha Jupitet Z saya yang dulu, kasusnya sama dengan apa yang terjadi pada motor Supra Fit New yang sekarang saya tunggangi.

Itulah sekilas ketika motor Honda Supra Fit New saya susah dihidupkan ketika sudah panas.